M151-Forum

Hallo Mandy,
willkommen im Forum. Vielleicht gehe ich später noch genauer darauf ein, aber wenn Du fahren willst statt bauen, such lieber was anderes. Vor allem wenn Du auf einen halbwegs originalen Zustand wert legst.
Wobei Dein Budget arg knapp ist.

Das ist hier aber keine Dating-Plattform!
Nochmal herzlich willkommen, Patrick.

G838 hat geschrieben: ↑Samstag 20. September 2025, 21:45 Du kannst natürlich versuchen eine A2 Hinterachse unter das Fahrzeug zu bauen.

Satire hätte ich von Dir gar nicht erwartet, Richard.

Ich mach mal noch ein bißchen weiter: Dataplate genietet, aber mit Popnieten? Seitenwand links unten vorn und hinten, geschweißt oder schlecht gedengelt? Sockel vom Ölfilter, Modell A1 mit totem Öldruckschalter ... Da gibt es eine Menge zu tun. Keine Ahnung was er jetzt kosten soll, ist er seinen ...

Wie Recht du hast, Richard. Ich sehe auch Löcher im Grill und im Kotflügel links vorn unten. Außerdem meine ich auch zu sehen (kann momentan nur am Phone gucken), daß am vorderen Querträger in der Mitte was drübergebraten wurde.
Summa summarum wohl eher ein Blender.

Du bist also fündig geworden?

Ich würde die dickere nehmen. Von der reinen Metalldichtung halte ich nicht viel. Das klappt vielleicht noch bei fabrikneuen Motoren, aber sonst?

Wenn die Wartungsöffnung offen bleibt, welchen Sinn macht dann die Ventilationsleitung?

Was Richard schreibt mit der Rad-Reifenkombi könnte passen. Wenn Du jetzt darüber nachdenkt, wie der Mutt auf 33er Reifen durchs Gelände geprügelt wurde ... Die anvisierte Nutzungsdauer lag glaube ich bei 30 Tsd mls. Du kannst also in dem Fall davon ausgehen, daß Karosse und Mechanik einigermaßen ...

Lieber länger schauen als Dir etwas aufladen das Du nicht bewältigen kannst.