M151-Forum

Das ist ja nicht nur (Voll)Gummi, da ist ja auch noch Metall mit drin, z.B. die Führungsröhrchen. Anzugsdrehmoment sollte im Handbuch stehen.

Bei mir hat das so geklappt. Der Bolzen, gesichert mit der Mutter, geht ja durch beide Gummilager durch.

Das sieht mir nach A1 aus. Gibt es - aber nicht von CMD in den USA. Soll ich Dir 1 oder 2 besorgen? Links und / oder rechts? Kosten müsste ich Montag anfragen.

Moin,

Also ... ich kontrolliere vor jeder größeren Fahrt den Kühlwasserstand und den Ölstand am M151. Sicher ist sicher. Bei Bedarf wird nachgefüllt. Bei Hochsommer geht schon mal Wasser über die Leitung am Kühler flöten und bildet bei Standzeit eine kleine Pfütze unter dem Kühler. Und das ein ...

https://up.picr.de/51052757rs.jpg

Salut Christian,

J'ai indiqué l'orifice du goulot de remplissage du réservoir d'essence par une flèche verte. Il est possible que cet orifice soit absent sur votre véhicule. Je ne sais pas si tous les réservoirs en sont équipés, ou seulement les modèles A2 avec ...

Bonjour Christian,

Je me suis peut-être mal exprimé, mais il s'agit bien de quatre cylindres de frein de roue de 1 pouce ?

Sur l'A2, on trouve deux cylindres de frein de roue de 3/4 de pouce à l'arrière. Un cylindre de 1 pouce à l'avant est correct.

Cordialement,
Richard

Ich tanke immer bis zu der kleinen, sichtbaren Bohrung im oberen Bereich des Einfüllstutzens voll. Dann ist der Tank auch so weit voll, dass man etwa 200 - 250 km schafft. Beim noch voller tanken läuft die Suppe Dir aber dann auch schon aus der Einfüllöffnung.

Moin,

Einen A1 (oder erste M151 Generation) Kabelbaum zu bekommen ist wie ein 6er im Lotto. Und dann war beim Original das Material so miserabel, dass sich das Gummi aufgelöst hat. Das hat man erst mit dem M151A2 Kabelbaum in den Griff bekommen.

Wenn "neu", dann musst Du Geld sparen (siehe mein ...

Moin,

Erfahrungen nicht, aber die Unterschiede zwischen den Generationen sind ja eigentlich bekannt. Was in Deiner Auflistung noch fehlt:

Der A1 hat eine Benzinpumpe im Tank, der A2 arbeitet über die Vakuum-Pumpe am Motorblock.
Der A2 hat elektrische Scheibenwischer, der A1 arbeitet mit Vakuum ...

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