M151-Forum

Na das Verdeck kenn ich doch… Sieht gut aus
Gruß Michl

Servus,
etwa 5-7 mm Spalt zwischen Flansch und Getriebegehäuse sind das bei meinem A1. Die Lauf- bzw. Dichtfläche des Flansches ist jedenfalls zu sehen.

Gruß Michl

Servus Pit,
hatte ich auch schon durch... Bevor Du alles auseinander reißt, steck mal das Kabel welches aus dem Lenkgetriebe kommt ab und halte das andere Ende (welches in den Kabelbaum im Motorraum geht) mal gegen Masse. Es sollte hupen... Damit bist Du erstmal sicher das das Problem mit dem ...

Hallo,
Item 14 ist der Druckgeber (Transmitter, misst einen Analogwert gegen Masse und hat deshalb nur einen Kontakt)
Item 12 ist der Druckschalter (Switch, mit 3 Kontakten)
Pin = Anschluss bzw. Kontakt
Gruß

Servus,
Glückwunsch, sieht doch sehr schön aus :D
Aber auf die Zweifel zu kommen:
mein A1 ist Baujahr 67 und hat das selbe Heckteil, auch ohne Tarnlichtausschnitt.
Die Öffnung für die Axt hab ich auch nachrüsten müssen (bei Richard bestellt...)

Die History (auch von Richard recherchiert) sagt ...

Moin,
das Nachspritzen passiert aber beim neuen Vergaser ebenfalls.
Vielleicht ist das auch normal, die Amis haben sich damals um Mehrverbrauch ja eh keine Gedanken gemacht😆
Das mit der Beschleunigerpumpe ist mir auch schon in den Sinn gekommen, jedoch könnte es dann wieder zu Problemen beim ...

Moin,

das ist richtig, Rücklauf verbunden mit Rückleitung der Wischermotoren weiter zum LuFi und noch weiter zum Zündverteiler- Anschluß an der Vorderseite.
Funktioniert ja alles und war schon immer so, da sind überall die originalen Ami- Schläuche, Haltelaschen und Verschraubungen dran. Glaub ...

Moin,

ich muß mich nochmal an dieses Thema ranhängen:
Habe bei meinem A1 letztlich (durch Zufall bei abgebautem Ansaugschlauch) folgendes entdeckt: nach Abstellen des Motors spritzt kurz noch Benzin durch die Hauptdüse hoch in den Vergaser.
Hab mir das auch mit meinem Ersatzvergaser angeschaut ...

Servus Lars,
es freut mich zu hören das der Vergaser bei Dir funzt

Gruß Michl

Moin,
Das leuchtet mir auch ein und ist eine prima Idee
Da frag ich doch mal nach beim TÜV- Mensch,
Danke für den Tipp