M151-Forum

Ich bin mir in Bezug auf die Dänen nicht sicher, da ich in Dänemark bisher nur einen M151 A1 zu Gesicht bekommen habe und mehr geschnackt als geschaut habe. Ich glaube aber nicht, dass die dänische Armee den Kabelbaum umgebaut hat, zumal der A1 ja bereits "ab Werk" über einen Blinker verfü...

Hallo Leute, mein A1 (ein Däne aus 1967) hat im Armaturentafel einen Wahlschalter für die Blinker wie im Traktor... :S Funktioniert alles, auch die Warnblinkanlage (extra Zugschalter mit Kontrolle). Das sieht alles aus wie von einem Vorbesitzer nachgerüstet, ich glaube nicht das es im Auslieferungsz...

Die Frage ist ob die Leitungen umhüllt sein müssen? Irgendwie habe ich das Gefühl, daß dadurch Korrosion begünstigt wird. Insbesondere bei den Bremsleitungen ist mir das durch den Kopf gegangen.
Ansonsten würde mir hier grad selbstvulkanisierendes Band einfallen.

Tach,

die Canvas-Hüllen meiner Spritleitungen lösen sich auf! Plastik-Spiralband taucht auch nix!



Kann jemand eine saubere Ummantelung empfehlen? Idealerweise, ohne die Spritleitungen abzuschrauben zu müssen...

Problem behoben
Alles gefunden war ein Masse Fehler!

Springt jetzt nach dem ersten mal an !!! Wie es sich für ein militärisches Fahrzeug gehort

Die Circuit-Breaker sind Bimetall-Sicherungen. Die Instrumente haben oft ein Masseproblem, klär das mal ab.

Moin,

ich habe auch was aus dieser Ecke: ab und zu gehen meine Instrumente aus (außer mech. Tacho natürlich). Alles andere funktioniert!
Nach dem nächsten Start funktioniert auch die Instrumente wieder.
Könnte das am Circuit Braker liegen? Dann müsste das so eine Art Bimetallsicherung sein...

Servus, der Cirquit breaker ist nix anderes als eine Sicherung. Falls deine Pumpe vielleicht schwergängig bzw. "fest" ist, kann die schon mal durchbrennen. Ist auch gut so bevor dir die ganze Kiste runterbrennt... :thumbdown: Ist dein Öldruck okay bzw. hast du auch den Öldruck- Sicherheits...

Hat von euch schon mal jemand den circuit breaker Defekt gehabt ???
Meine Elektirsche Benzinpumpe springt nach dem Winterschlaf nicht an! Und danach dem Durchmessen und überbrücken einiger Umwege Bleibt nur noch dieser übrig!!!

Verbastelt oder umgebaut oder was weiß ich. Jedenfalls wurden da einige Dinge durcheinander geworfen. Die Umstellung von M151 auf M151A1 erfolgte bei Kaiser während der Laufzeit des auf der Plate angegebenen Contracts. Wäre er als A1 vom Band gelaufen hätte er Blinker. Was auch immer mit der Stoßsta...