M151-Forum

Leider musste ich letzte Woche feststellen, dass das Wasser unter dem Mutt nicht aus dem Überlauf des Kühlers stammt, sondern aus der Wasserpumpe. Kurzerhand habe ich dann eine Wasserpumpe, einen Thermostat, die passenden Dichtungen und diverse Schläuche bestellt. Bei dem schönen wetter heute habe i...

Ich bin inzwischen fündig geworden und habe die entsprechen den Teile bestellt und sie sind bei mir eingetroffen. Beim Ausbau des Unterbrechekontaktes hat sich mir dann dieses Bild vom Hammer gezeigt: https://abload.de/img/alt2c9jny.jpg Der Amboss sah dem entsprechend aus und hatte schon ein Loch in...

Hallo Richard,

vielen Dank für die schnelle Anwort.

MfG

Lars

Hallo Richard, den Bericht habe gerne geschrieben, vielleicht hift er ja dem einen oder anderen. Die DIY Tips waren auch sehr hilfreich. Am Anfang war ich ja bei den 550 U/min etwas skeptisch, war dann jedoch neugierig wie weit man den LL herunterregeln kann. Bei knapp unter 400 U/min war dann schlu...

Nachdem ich nun einen neuen Vergaser eingebaut habe und sich dadurch der Motorlauf schon wesentlich verbessert hat wollte ich die Zündung mittels einer Zündzeitpunktpistole genau einstellen. Durch Zufall konnte ich vor kurzem einen kompletten Satz mit Adaptern zur Überprüfung der elektrischen Anlage...

Die beiden äußeren Bolzen habe ich ja schon getauscht und nun wollte ich auch die beiden inneren Bolzen gegen neue, passende tauschen. Dazu habe ich an den etwas zu kurz geratenen Bolzen einfach den Schraubenkopf 2,5 mm hinterdreht, sodass die Lagerbleche auf dem Schraubenschaft aufliegen und nicht ...

Blinken sollte sie eigentlich nur in Position "nach unten", "nach oben" und "2x nach oben" (Warnblinker). Aber auch nur wenn am Lichtschalter der obere Hebel in der ersten oder zweiten Raste nach rechts geschaltet wurde. Bei eingeschaltetem Tarnlicht funktioniert der B...

Ich habe mir inzwischen neue Bolzen für Hinterradaufnahme bestellt, da ja die mitgelieferten Bolzen zu kurz waren und sich in absehbarer Zeit das gleiche Problem wieder einstellen würde. Da die Normung bei Zollschrauben leider nicht der gewohnten deutschen DIN entspricht habe ich zwei unterschiedlic...

Wenn ich meine Bolzen austausche werde ich selbstsichernde Muttern
verwenden und die Bolzen in der passenden Länge bestellen, sodass
das Aufnahmeblech nicht auf das Gewinde drückt und ich zusätzlich
auch noch auf jeder Seite eine Unterlegscheibe montieren kann.

MfG

Lars

Die Bolzen der Hinterradaufhängung hat die amerikanische Festigkeitsklasse Grade 8.
Das entspricht bei uns einer 10.9.

MfG

Lars