M151-Forum

Hallo Christian, Ich habe hier Gurte liegen, Made in the USA. Falls Du Interesse hast. Alle sind "after market" aber nach MIL Spezifikation gefertigt. Der Türgurt hat auch den korrekten "Schnapper", wie Du auf den Bildern sehen kannst. Alle Zurrgurte sind auf Lager: Axt & Sch...

Hallo Christian,

Ich kann versuchen, die richtigen Scharniere in den USA zu bekommen. In Deutschland habe ich diese bei den bekannten Händlern nicht gefunden.

Noch ein Nachtrag: Auch der Scheibenrahmen (P/N 11644921 beim A2 / P/N 7331178 bei den Vorgängermodellen) ist unterschiedlich. Eventuell hast Du einen alten Scheibenrahmen, wo die geteilte Windscheibe durch eine durchgehende Windscheibe ersetzt wurde? Suche einmal nach der P/N am Scheibenrahmen (fal...

Hallo Christian, Danke für die Bilder. Die Scharniere sollten eigentlich eine eingeschlagene / eingestanzte P/N haben. Beim A2 haben die Scharniere die Teilenummer 11644912 (Scheibenrahmen) und 11644887 (Karosserie). Bei den Vorgängermodellen sind die Teilenummern 7331196 (Scheibenrahmen) und 875484...

Von der Außenwand (Innenseite) zum Data Plate sind es 5,5 cm.

Vom Bodenblech bis zur Unterkante vom Data Plate sind es 14,7 cm.

Genietet, nicht geschraubt.

Sind die Vent LInes frei? Da hatte ich ein ähnliches Problem.

Kraftstoff dürfte ja nach Deiner Schilderung beim Beschleunigen ausreichend ankommen?

Und das passede Crimp Tool gibt es bei mir, falls man die Packard Stecker und Buchsen nicht alle "versauen" möchte

Hallo Christian,

Schreibe mir eine eMail an

info @ M151BodyPanels . eu

(Leerzeichen in der Adresse bitte weglassen.)

Christian,

Ist auf der Lichtmaschine ein Typenschild vorhanden? Hersteller, Teilenummer, NSN?

Moin Steffen, Ich habe noch einmal ein bisschen in meinen Archiven gegraben. Das hier ist ein M151A2 aus dem Barstow-Depot in Kalifornien. Unverbastelt, Originaler Auslieferungszustand. Und das Profil läuft hier spitz zu, nicht rund. Ist übrigens ein "Good Year" und kein "Firestone&qu...