M151-Forum

Wollte auch mal Bilder von meinem aktuellen Nebenprojekt posten:


Habe ihn komplett zerlegt, flicke gerade die Rostlöcher und tausche die Lager etc.

Hier noch ein paar Bilder:

Hi,
was mich interessiert: wo hast Du das Teil denn her? Ich finde im ganzen Web keinen.
Gruß
Michael

Ich habe meinen M416A1 aus den Niederlanden. Depot-Ware, nie auf der Straße gewesen. https://www.hommeles.com/collector-vehi ... 6-trailer/

A1 hatten die damals schon nicht mehr so viele, aber die M416 reihenweise, gestapelt (siehe auch Bilder auf der Seite).

Meiner war in passablem Zustand, nur Flugrost. Dennoch hatte ich mich zu einer Restaurierung durchgerungen, weil "kleines" Projekt. Hat sich dann aber doch etwas hingezogen.

Elektrik war Okay, die Stoßdämpfer, HBZ und ein paar Kleinteile für die Schmierung kamen neu. Die Wasserabläufe waren vergammelt, obwohl hochkant gelagert. Aber wer weiß, wo die vorher bei der US Army (offen) gelagert gewesen sind.

Und das schöne war: Keine Heckklappe reingefummelt, keine Elektrik verfummelt, alles gängig, Anhängerkupplung nicht geändert

Was meinst Du mit "keine Heckklappe reingefummelt"? Ist der M416 hinten zu, ohne Klappe?
Gab es denn Papiere dazu oder musstest Du die selber beantragen?
Was hast Du denn dafür noch bezahlt?
Gruß
Michael

Ja, der M416 hat eine geschlossenen Ladewanne, keine Hecktür/-klappe.

Keine Papiere. Ich habe beim TÜV eine Vollabnahme machen lassen.

Bezahlt ... weiß ich leider nicht mehr. Ich meine der M416 kostete damals - 2014 - 1.500 € und der M416A1 2.000 €. TÜV waren m.E. zwischen 100 und 200 €. Bei Hommeles kannst Du anrufen oder eine eMail schreiben, die sprechen dort auch deutsch und englisch.

Hab gar nicht gesehen, dass sich hier was getan hat.
Ja der Hänger hat deutliche Fortschritte gemacht, Rost war leider am Rahmen ein größeres Thema. Auch der Wannenboden wird irgendwann sicher noch mal ausgetauscht werden müssen.
Die Radlager wurden neu gemacht, viele Teile gestrahlt und alles neu Lackiert.
Jetzt fehlt noch die Elektrik und ein paar kleinere Arbeiten. Ich konnte zum Glück unter alle dem Dreck und Farbe noch die Original Registrierungsnummer der Army finden.

Bilder stelle ich die Tage noch mal ein.