Letztens ist mir nach dem Tanken aufgefallen, dass die Tankanzeige irgendwie nicht den richtigen Wert anzeigen kann. Obwohl ich 20l getankt habe änderte sich die Anzeige im Amaturenbrett fast garnicht. Zu Hause angekommen habe ich einfach den Fahrersitz ausgebaut und anschließend den Tankgeber demontiert. Zu meinem erschrecken musste ich feststellen, dass der Schleifkontakt nicht richtig am gewickelten Widerstandsdraht anlag. Um den Kupferschleifer wieder die richtige Vorspannung zu geben, habe ich die Nieten mit denen das Gehäuse vom Widerstandsdraht am Halter befestigt war ausgebohrt und nach der Neujustierung wieder mit zwei Popnieten befestigt.
Zusätzlich habe ich bemerkt, dass der Messingschwimmer einen kleinen Riss hatte und sich Kraftstoff im Schwimmer befand, womit sich die Tankanzeige noch zusätzlich verfälscht hat. Das Benzin habe ich dann durch den Riss aus dem Schwimmer entfernt und anschließend wieder zugelötet.
Vor dem Einbau habe ich dann noch die Funktion getestet und siehe da, die Tanknadel bewegt sich simultan zum Schwimmerstand.
In dem Zusammenhang: Ich hatte schon mal einen Schwimmer aus Kork, der im Tank herumschwamm und nicht mehr da sein sollte, wo er eigentlich hingehört.
Und dann gibt es da immer wieder die ärgerlichen Masseprobleme, mit denen der eine oder andere M151 Fahrer kämpft.
Beste Grüße
Richard
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