Ford ist definitiv der falsche Ansprechpartner Gleiches Problem bei einem Bekannten von mir, der sich einen M151A2 gekauft hatte, der bis dahin nur auf 07 bewegt wurde. Vorgespräch mit dem TÜV Nord geführt, Zulassungsbescheinigung eines bereits auf H zugelassenen M151A2 (meinem) vorgelegt, Abnahme nach §§21,23 durchgeführt. Einziges Problem: Der aaS wollte die AHK bei meinem Bekannten "nur zu Rangierzwecken" eintragen, obgleich ich damit den M416 im öffentlichen Verkehrsraum ziehen darf.
Der M151A2 ist Baujahr 1968 Ansonsten hast Du viel Spaß. Kein weiterer Kommentar.
Beste Grüße
Richard
Import und Vertrieb von Reparaturblechen für den M151, US Militärlacke nach Federal Standard und Verdeck sowie Seitenteile und Türen aus Vinyl/Segeltuch (Canvas)
Kannst ja mal berichten, mir steht das selbe noch bevor.
Hier in Hessen wird bei der Zulassung wohl das ganze noch einmal von der Bündelungsbehörde geprüft...doppelte Arbeit und zusätzliche Kosten
Reforger-M151 hat geschrieben: ↑Dienstag 10. August 2021, 15:16
(...) Nur noch Datenblätter, die EU konform sind. Ist aber auch kein Problem, beim TÜV Süd bekommt man die schnell zu Gesendet für knapp 140 Euro für den Mutt. (...)
Das vereinfacht das Prozedere gewaltig, denn das Datenblatt gab es nicht, als wir seinerzeit dort angefragt hatten. Würde mich mal brennend interessieren, was der TÜV Süd dort hineingeschrieben hat.
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Abschlepp-Öse? Fangmaulkupplung (da geht ja auch die Schleppschere rein, wenn man einen anderen M151 abschleppen möchte).
Auf dem Trailer sichere ich den M151 bevorzugt immer an den Ösen für die Hubschrauberverlastung. Das hat den Charme, dass das Fahrzeug fest auf dem Trailer steht. Fangmaulkupplung und vordere Schäkel nutze ich nur, wenn es auf Langstrecke geht. Aber bei dem Federweg des M151 muss man die Gurte dort zwischendurch nachspannen.
Abschleppen hatte ich ehrlich gesagt noch nicht
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Reforger-M151 hat geschrieben: ↑Samstag 14. August 2021, 19:13
@wildcard wo in Hessen bist du, bei uns macht das die Zulassungsstelle und nicht die Bündelbehoerde..
Raum Darmstadt
Habe gerade gelesen, dass das für den Lahn-Dill Kreis nicht zutrifft, der macht das selbst.
Das ist ja das Doppelte von meinem Gama Goat. Okay, da kamen noch 1.000 € für den Huckepack Transport von TÜV Nord- in das TÜV Süd-Land hinzu und eine Übernachtung, Diesel für den Abschlepper und zweimal Mittagessen
Herzlichen Glückwunsch - und hoffentlich alles eingetragen bekommen, wie gewünscht.
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Gleiches Problem bei einem Bekannten von mir, der sich einen M151A2 gekauft hatte, der bis dahin nur auf 07 bewegt wurde. Vorgespräch mit dem TÜV Nord geführt, Zulassungsbescheinigung eines bereits auf H zugelassenen M151A2 (meinem) vorgelegt, Abnahme nach §§21,23 durchgeführt. Einziges Problem: Der aaS wollte die AHK bei meinem Bekannten "nur zu Rangierzwecken" eintragen, obgleich ich damit den M416 im öffentlichen Verkehrsraum ziehen darf.
Ansonsten hast Du viel Spaß. Kein weiterer Kommentar.
