M151-Forum

Hallo,

die gleiche Teilenummer habe ich auch gefunden. Allerdings taucht die in meinen Unterlagen nirgends auf, auch der NSN-Katalog kennt sie nicht.
Ich habe die Gewinde mit einer Lehre geprüft, und außerdem einen Maulschlüssel drüber gehalten .
Aber ich recherchiere da nochmal.
Da es konisches Gewinde ist wird es mit dem Nachschneiden schwierig...

Ich vermute mal dass die Schalter irgendwann geändert wurden und im Zuge dessen auch ein anderer Ölfilteradapter verwendet wurde.
Vielleicht musst Du Dich nach einem neueren Ölfilteradapter umsehen.

Moin.
So, habe noch mal nachgesehen wegen der Gewinde: Meine Tabellen decken sich mit meinen Angaben. 7/16 sind laut Tabelle 11,11 mm, 9/16 14,28 mm. Kommt hin. Kann man ja auch gut ausrechnen. Ein Zoll sind 25,4 mm. 1/8 wären dann 3,175 mm. Relativ unwahrscheinlich für einen Bremsdruckschalter .

Hallo,
dachte ich ja am Anfang auch, doch dann fand ich dies:
http://www.gewinde-normen.de/npsf-rohrgewinde.html
Gewinde-Kennung Durchmesser außen mm Durchmesser Kernloch am dünnen Rohrende mm Gänge je Inch Steigung mm
1/16" - 27 NPSF 7,582 6,304 27 0,940
1/8" - 27 NPSF 9,929 8,651 27 0,940
1/4" - 18 NPSF 13,236 11,232 18 1,411

hat leider die Formatierung zerschossen.
Aber auch egal. Habe mir jetzt einen anderen Ölfilteradapter bestellt. Mal schauen ob alles passt. Nicht das der Öldruckschalter jetzt Probleme macht.
Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen und Einfach kann jeder

Hallo,
jetzt habe ich einen neuen Öladapter und bin keinen Schritt weiter. Der Adapter hat die selben Gewinde wie mein verbauter.
Jemand eine Idee wo ich entweder den Schalter mit kleinem Gewinde oder den beschriebenen Adapter/Reduzierung herbekomme? Hat jemand ein in seiner Garage zu viel?

Habe einen Adapter bekommen

Hallo, dieser Öldruck Sicherheitsschalter ist nicht für die Öldruckanzeige (Messanzeige) sondern nur für ein Lämpchen oder so, oder?
Bei mir schaltet er von fasst null Wiederstand auf komplett Wiederstand sobald der Motor anspringt...

LG
Andy

Moin,
der Schalter schaltet den Stromkreis für die Zündung. Öldruck weg = Zündung aus. Für den Startvorgang gibt es eine Brücke im Fußschalter. Deshalb "Sicherheitsschalter".

OK, also nur damit ich es richtig verstehe.

Es gibt einen Öldruckschalter und einen Öldruckgeber.
Der Öldruckgeber ist für die "Messanzeige" im amaturenbrett.

Weiß jemand wo ich einen Geber statt einem Schalter herbekomme?

Denke bei mir ist das genau das Problem :_(

LG
Andy

Moin Andy,

Ich habe hier folgenden Artikel:

M151 A1 oil pressure safety switch, NSN 5930-00-771-8119, MS24539-1

Wenn Du den gebrauchen kannst, dann kann ich ihn Dir für 55,00 € zzgl. 4,50 € Porto zusenden.

Beste Grüße
Richard