Fargeställ nummer

[G838]

Hi Kenneth,

Thank you for the pictures. Answer send by email.

Best regards,
Richard

[Kenneth]

OK
Denke die blinker ist umsien

[NauM59]

Hi Kenneth, please look at folder „Private Nachrichten“. Send me your images. I will load it up. Kr Bernd

[NauM59]

obviously done

[G838]

A1, höchstwahrscheinlich letzter Kontrakt, der definitiv an Ford ging (Budd Nummer vorhanden), bevor dann der A2 kam.

Bisher habe ich nur die Zulassungspapiere gesehen. Wir brauchen mehr Bilder ...

[Kenneth]

Hello
I will do it as fast i can. whey ar still in my camera
Gv Kenneth

[G838]

Das würde ich nicht so einfach behaupten. Beim Gama Goat dachte ich auch mal, "ach, so viele sind das nicht mehr". Und es werden immer mehr. Die tauchen plötzlich aus irgendwelchen Ecken auf.

Zumindest kenne ich zwei M151 Fahrzeuge, die restauriert wurden, weil wir dafür die M151 Bleche geliefert haben. Für einen dritten habe ich eine Anfrage. Und einen vierten M151 hatte ich mir in Köthen angesehen (siehe anderer Thread). Jetzt wird es eng mit der Handvoll Es gibt ja auch noch Schätze im Verborgenen, die irgendwann einmal auftauchen (werden).

[G838]

Vom M151 wurden 41.682 Einheiten produziert.
Vom M151A1 wurden 49.500 Einheiten produziert, also mit dem Eintritt der USA in den Vietnam Krieg.
Vom M151A2 wurden von Ford 49.377 Einheiten produziert. AM General hat dann unter dem ersten Kontrakt 34.984 Einheiten produziert. Bis zum Dienstende 1982 produzierte AM General noch auf drei weiteren Kontrakten, 1976, 1977 und 1979. Über die genauen Produktionszahlen dieser Kontrakte ist nichts bekannt.
Man könnte sagen, dass für den Einsatz in Asien die meisten M151 produziert wurden. Natürlich gingen auch noch etliche Fahrzeuge an andere Armeen dieser Welt, u.a. Dänemark, Frankreich, Niederlande, Portugal, Griechenland, Israel, Libanon, Spanien, Türkei, England, um mal unsere "Anrainer" zu nennen. Und es gab eben auch die Varianten vom M151, die Steffen ja unter "Geschichte" und "Varianten" auf M151.de schön zusammengefasst hat.

[Heiblu]

Hätte mich auch gewundert, wenn es ein "straight" gewesen wäre, davon gibt es doch höchstens noch eine handvoll in Europa..

Hallo, für den halblaien: was ist ein straight?

Gruß, Heiko

[G838]

Unsere Freunde in den USA sprechen beim "straight" vom M151 der ersten Serie ohne Modifikationen. Also 1st Run bzw. 2nd Run. Das waren die ersten beiden Kontrakte, unter denen der M151 vom Band gefallen ist (17.174 Einheiten). Die hatte übrigens die Firma Ford gewonnen. Die letzten M151 hat dann Willys gebaut (24.508 Einheiten). Danach ging es mit den Modifikationen A1 und A2 weiter. Wobei Ford mit dem A1 sicherlich den Profit aus dem Vietnam Krieg einstreichen durfte. Nach meinem Kenntnisstand ging der A2 gegen Kriegsende nur noch in der MP Ausführung nach Vietnam.