M151-Forum

Hallo Christian,

Danke für die Bilder.

Die Scharniere sollten eigentlich eine eingeschlagene / eingestanzte P/N haben. Beim A2 haben die Scharniere die Teilenummer 11644912 (Scheibenrahmen) und 11644887 (Karosserie). Bei den Vorgängermodellen sind die Teilenummern 7331196 (Scheibenrahmen) und 8754846 (Karosserie).

Wenn Du also die Teilenummer der Vorgängermodelle vorfindest, solltest Du die Scharniere austauschen. Aber alleine von Deinen Bildern her passen die Scharniere nicht zum Scheibenrahmen / zur Karosserie. Im Moment machst Du mehr kaputt, als das es hilft. Auch beim A2 muss man die Scheibe mit etwas Kraft ziehen, so dass der Arretierstift reinflutscht. Aber nicht mit Gewalt. Dabei hat schon manch einer den Scheibenrahmen verzogen.

Die Dichtung zwischen Scheibenrahmen und Karosserie ist bei allen M151 identisch.

So schaut es bei mir am A2 aus:













P.S. Bitte nicht durch die Seile irritieren lassen, damit sind die Antennen heruntergebunden und am Scharnier befestigt.

Noch ein Nachtrag: Auch der Scheibenrahmen (P/N 11644921 beim A2 / P/N 7331178 bei den Vorgängermodellen) ist unterschiedlich. Eventuell hast Du einen alten Scheibenrahmen, wo die geteilte Windscheibe durch eine durchgehende Windscheibe ersetzt wurde? Suche einmal nach der P/N am Scheibenrahmen (falls die Lackdicke da überhaupt etwas hergibt).

Aber ich gehe mal nicht davon aus, dass der Vorbesitzer die Löcher für den elektischen Scheibenwischer in den Scheibenrahmen geschnitten hat. Ansonsten müssten auch noch die Löcher für die Vakuum-Scheibenwischer und die Löscher für die Dichtung der zweigeteilten Windschutzscheibe vorhanden sein. Je nach dem, wie gut gearbeitet wurde, um das zu kaschieren.

Getreu dem Motto: Wer einen Boxermotor in einen M151 baut, schreckt auch vor anderen fürchterlichen Dingen nicht zurück.

Hallo Richard,

Danke für die Informationen.
Die Windschutzscheibe ist nicht das Problem, es ist eine neue, die ich vor 20 Jahren gekauft habe und sie war in einem versiegelten Originalkarton.

Ich habe das Ganze auseinandergenommen und eine Nummer auf den Scharnieren am Fahrzeug gefunden: 8754946-1 , also für einen A1.
Bei diesem Fahrzeug gibt es nichts mehr, was mich überrascht.

Jetzt muss ich nur noch versuchen, andere Scharniere zu finden.

Nochmals vielen Dank und bis bald,


Christian

Hallo Christian,

Ich kann versuchen, die richtigen Scharniere in den USA zu bekommen. In Deutschland habe ich diese bei den bekannten Händlern nicht gefunden.

Hallo Christian,
hast du denn den Gummi richtig herum montiert?
Gruß Heiko

Moin Heiko,

Er hat definitiv das falsche Scharnier. Das siehst Du auch schon an der Stellung der Schienen für den Keder der Türverkleidung zwischen Windschutzscheibe und Seiteneinstigsteil.

Hallo,

Jemand hat mir die A2-Halterungen versprochen, ich warte darauf, sie zu bekommen und sie zu montieren, in der Hoffnung, dass es die für eine A2 sind.

Ich halte Sie auf dem Laufenden.

Christian

Hallo Christian,

Schaue vor dem Einbau unbedingt nach den Nummern auf den Scharnieren.

Hallo Richard,

Ich habe endlich Scharniere bekommen.
Es ist keine Nr. darauf.
Aber sie sind anders als die, die am Fahrzeug montiert sind.
Der Unterschied liegt in der Höhe der Achse, an der die Windschutzscheibe schwenkt.
Sie haben die gleiche Höhe wie auf den Fotos, die du mir geschickt hast.

Sie sind montiert und es funktioniert mehr oder weniger gut.
Ich frage mich, wie sie es in der Praxis schaffen, die Windschutzscheibe ohne Werkzeug abzusenken und wieder aufzurichten?

Das Willy's-System mit einem Schloss war immer noch besser.

Danke für deine Ratschläge, die immer willkommen sind,

Christian

Hallo Christian,

Du musst oben am Rahmen schon etwas Kraft aufwenden und die Scheibe zu Dir heranziehen, bevor der Bolzen in die Führung geht. Aber aufpassen, dass Du den Scheibenrahmen dabei nicht verbiegst.